Pole position · F1
Hamilton odstúpil už v 7. kole. Porucha bŕzd ho pripravila o preteky aj o nádej na titul
Zatiaľ čo sa v Madride riešila dráma okolo Norrisa a virtuálneho safety caru, Lewis Hamilton mal už dávno po pretekoch. Ferrari nahlásilo problém s brzdami hneď v úvodných kolách, na siedmom kole musel Hamilton odstúpiť — a po pretekoch rovno priznal, že o titul 2026 už reálne nebojuje.
Čítať článok →
Hamilton odstúpil už v 7. kole. Porucha bŕzd ho pripravila o preteky aj o nádej na titul
Zatiaľ čo sa v Madride riešila dráma okolo Norrisa a virtuálneho safety caru, Lewis Hamilton mal už dávno po pretekoch. Ferrari nahlásilo problém s brzdami hneď v úvodných kolách, na siedmom kole musel Hamilton odstúpiť — a po pretekoch rovno priznal, že o titul 2026 už reálne nebojuje.
2 min čítaniaRussell priznal, že o titul 2026 reálne nebojuje. Sústredí sa už na rok 2027
George Russell drží v priebežnom poradí druhé miesto, na tímového kolegu Antonelliho ale stráca 81 bodov. Sám Angličan po Madride otvorene priznal, že reálnu šancu na titul v tejto sezóne už nemá — a pozornosť preto obracia k roku 2027.
2 min čítaniaDruhé miesto v Madride Verstappena nepotešilo. Kritizoval stratégiu Red Bullu
Max Verstappen dobehol v Madride na druhom mieste, teda za daných okolností najlepší možný výsledok pre Red Bull tento rok. Namiesto spokojnosti si po pretekoch postěžoval, že mu volanie tímu z boxov reálne pripravilo o šancu na ešte lepší výsledok.
2 min čítaniaNapätie medzi Hamiltonom a Leclercom po Monze pretrváva aj po madridskom zmierení
Zrážka Hamiltona s Leclercom v prvom kole Veľkej ceny Talianska rozvírila vody vo Ferrari poriadne. Obaja jazdci si to pred Madridom vyriečili tvárou v tvár a hovoria o zmierení — no otázka, kto je v tíme skutočnou jednotkou, tým podľa všetkého ešte nie je uzavretá.
2 min čítaniaColapinto v Madride zažiaril siedmym miestom, no s Gaslym to poriadne zaiskrilo
Franco Colapinto pokračuje vo forme, ktorá z neho v posledných týždňoch robí jedno z najsledovanejších mien štartového poľa. V Madride dokázal zo štartu predbehnúť dvoch súperov a doviezol si siedme miesto — no na trati sa nezaobišlo bez napätia s vlastným tímovým kolegom.
2 min čítania"Keby som to nechcel, pracoval by som v otcovej dielni." Bezzecchiho odpoveď na otázku o tlaku
Marco Bezzecchi mal na papieri v Misane ideálne podmienky na víťazstvo — pole position aj traťový rekord. Pád vo vedení na prvom kole mu to prekazil. Keď sa ho novinári pýtali, či za pádom stál tlak domáceho publika, jeho odpoveď bola stručná a priama.
2 min čítaniaAcosta si dal za prvú polovicu sezóny sedem z desať. Čaká ho krok do továrenskej Ducati
Pedro Acosta patrí medzi jazdcov, ktorí v tejto sezóne pravidelne bodujú v top desiatke, no sám si prvú polovicu roka nehodnotí bezvýhradne pozitívne. Do jeho úvah navyše vstupuje aj veľká zmena, ktorá ho čaká od budúceho roka.
2 min čítaniaMartin odhalil pravú príčinu straty tempa v Misane. Zvažuje riskantnú operáciu uprostred boja o titul
Jorge Martin viedol nedeľňajšie preteky v Misane, no v druhej polovici sa prepadol až na piate miesto a stratil vedenie v šampionáte. Sám teraz priznáva, že za poklesom tempa stál takzvaný arm pump — a zvažuje, či pred zvyškom sezóny podstúpiť riskantnú operáciu.
2 min čítaniaDucati odmieta, že by mal Marquez pozíciu favorita, aj napriek rastúcemu náskoku v šampionáte
Marc Marquez sa po Misane vyrovnal na čele šampionátu s Jorgem Martinom. S rastúcim významom jeho výsledkov naberajú na sile aj špekulácie, či mu Ducati v tíme nedáva prednosť pred spoluodcami. Tím také úvahy odmieta.
2 min čítaniaHamlin nazval Spire Motorsports "neserióznou organizáciou". Odpoveď majiteľa tímu neváhala
Kontakt Carsona Hocevara s Bradom Keselowskim v Darlingtone mal dohru aj mimo trate. Denny Hamlin sa v podcaste pustil do vedenia tímu Spire Motorsports, ktoré podľa neho situáciu nezvládlo. Spolumajiteľ tímu na kritiku odpovedal prekvapivo zmierlivo.
2 min čítaniaToyota so 13 víťazstvami ovláda sezónu 2026 tak, ako naposledy v roku 2019
Prehľad víťazstiev sezóny NASCAR Cup Series 2026 ukazuje jasný obrázok — Toyota má na konte trinásť víťazstiev, Ford aj Chevrolet po šesť. Prvýkrát od začiatku éry Next-Gen áut tak sezónu vo víťazstvách neovláda Chevrolet.
2 min čítaniaNorris žiada zmenu pravidiel pre virtuálny safety car po strate víťazstva v Madride
Lando Norris odhaduje, že ho nešťastné načasovanie virtuálneho safety caru v Madride stálo približne dvadsať sekúnd — a s nimi aj víťazstvo. Namiesto rezignácie sa rozhodol tlačiť na zmenu pravidiel, ktorá by podobným situáciám mala do budúcna zabrániť.
2 min čítaniaAlex Rins ukončí kariéru na dvoch kolesách. Od budúceho roka prestupuje na štyri
Alex Rins, šesťnásobný víťaz Grand Prix, potvrdil, že po konci sezóny 2026 definitívne opúšťa motocyklové preteky. Namiesto prestupu do WorldSBK, s ktorým ho spájali špekulácie, sa rozhodol pre úplne inú kapitolu — pretekanie na štyroch kolesách.
2 min čítaniaCorey Day podpísal dlhodobú zmluvu s Hendrick Motorsports
Jedno z najsledovanejších mladých mien amerického motoršportu zostáva pod krídlami najúspešnejšej organizácie NASCAR. Corey Day si predĺžil zmluvu s Hendrick Motorsports na dlhší časový horizont.
2 min čítaniaSuninen oživil boj o titul WRC2. O konečné rozhodnutie sa pobije s Virvesom v Sardínii
Kým sa hlavná pozornosť v Čile sústredila na kategóriu Rally1, v kategórii WRC2 sa medzitým dohráva vlastný titulový boj. Estónec Robert Virves má k titulu nakročené, čerstvo korunovaný majster Európy Teemu Suninen sa ale nevzdáva.
2 min čítaniaeNASCAR College iRacing Series spúšťa novú sezónu, v hre je 60-tisíc dolárov na štipendiách
Univerzitná sim racingová súťaž eNASCAR College iRacing Series odštartovala novú sezónu 2026/27. Súťažiaci si popri virtuálnych pretekoch rozdelia štipendiá v celkovej hodnote 60-tisíc dolárov, formát sa navyše tento rok rozširuje aj o okruhové podujatia.
2 min čítania
Antonelli ovládol premiérovú Veľkú cenu Madridu, Norrisovi víťazstvo vzal virtuálny safety car
Lando Norris viedol z pole position takmer celé preteky, no o víťazstvo na debutovej Veľkej cene Madridu ho pripravilo jediné rozhodnutie pod virtuálnym safety carom. Kimi Antonelli využil lacnú zástavku v boxoch a pridal si už ôsme víťazstvo sezóny, čím natiahol náskok na čele šampionátu na 81 bodov.
2 min čítania
Bezzecchi padol vo vedení na prvom kole, preteky v Misane ovládol Marquez
Marco Bezzecchi mal na domácej trati Aprilie ideálny scenár — pole position aj rekord okruhu. V nedeľňajších pretekoch to ale nevydržalo ani do konca prvého kola. Po jeho páde vo vedení si triumf v Misane odniesol Marc Marquez, ktorý sa v priebežnom poradí majstrovstiev vyrovnal na body s Jorgeom Martinom.
2 min čítaniaSolberg vyhral Rely Čile, Evansovi defekt tesne pred cieľom rozvíril boj o titul
Oliver Solberg dotiahol do konca náskok, ktorý si vybudoval už v sobotu, a v Čile si pripísal tretie víťazstvo sezóny. Oveľa väčšou témou nedele sa ale stal defekt lídra šampionátu Elfyna Evansa, ktorý ho pripravil o istý pódium — a naštartoval najtesnejší záver sezóny za dlhé roky.
2 min čítania_(cropped).jpg/1280px-William_byron_(52866408601)_(cropped).jpg)
Larson prerušil 51 pretekov trvajúcu sériu bez výhry, na Gateway triumfoval v predĺžení
Kyle Larson čakal na víťazstvo 51 pretekov. Na World Wide Technology Raceway sa dočkal spôsobom, ktorý playoff poriadne zamiešal — v predĺžení dokázal poraziť tímového kolegu z Hendricku Alexa Bowmana o tri desatiny sekundy, zatiaľ čo z pole position štartujúci Joey Logano dojazdil tretí.</p>
2 min čítania„Stop the car.“ „Car is going.“ Hamilton ignoroval opakované príkazy Ferrari v Madride
Po náraze do bariéry v tretom tréningu na Madringu mal Lewis Hamilton poškodené predné krídlo aj prepichnutú pneumatiku. Ferrari mu preto opakovane prikázalo zastaviť — Hamilton ale pokračoval v jazde a s tímom sa dostal do ostrej rádiovej výmeny, ktorá sa dostala von až vďaka odvysielaným záznamom.
2 min čítania.jpg/1280px-2016_Mercedes_PU106_Hybrid_Power_Unit_(49255122157).jpg)
Mercedes a Red Bull čelia podozreniu z obchádzania pravidiel o kompresnom pomere motora
Nová generácia motorov F1 2026 znížila povolený kompresný pomer z 18:1 na 16:1. Súperi ale tvrdia, že Mercedes aj Red Bull Powertrains používajú komponenty, ktoré sa pri prevádzkovej teplote rozťahujú natoľko, že reálny pomer na trati je vyšší, než aký sa nameria za studena.
2 min čítania
Williams mal v Madride problémový víkend — Sainz trest, Albon výstraha
Len pár týždňov po tom, čo si Carlos Sainz vo Williams zaistil rekordne bohatú zmluvu, priniesol mu madridský víkend posun na štarte o tri miesta. Problémy tímu ale nekončili — Alex Albon dostal výstrahu za nebezpečný návrat na trať, ktorý ohrozil nádejného Arvida Lindblada.
2 min čítania„Skoro som zaspal.“ Jazdci po premiére Madringu kritizovali priebeh pretekov
Organizátori si sľubovali veľkolepý debut, viac ako 350-tisíc fanúšikov cez víkend a stovky miliónov eur pre miestnu ekonomiku hovoria o logistickom úspechu. Samotné preteky si ale od viacerých jazdcov vyslúžili poriadne chladné hodnotenie.
2 min čítaniaHadjar chýba už tretí víkend za sebou. Lawson opäť nastúpi namiesto neho do Red Bullu
Isack Hadjar si počas letnej prestávky pri boxerskom tréningu spôsobil vlasovú zlomeninu zápästia. Odvtedy vynechal Zandvoort, Monzu aj Madrid — a v Red Bulle popri Verstappenovi opakovane nastupuje Liam Lawson. Otázkou zostáva, či sa Hadjar stihne vrátiť do Baku.
2 min čítaniaMarquez zverejnil fotku svojej ruky. Chcel tým ukončiť špekulácie o zranení
Sedem operácií pravého ramena a paže za sebou nechalo stopy, ktoré Marc Marquez rozhodol sa ukázať verejne. Fotka svalovej atrofie na jeho ruke sa krátko pred Misanom rozšírila po sieťach — a napriek nej Marquez zostáva v tesnom boji o titul.
2 min čítaniaMartin viedol preteky v Misane, no v druhej polovici ho zradilo predlaktie
Jorge Martin sa v Misane dlho držal v boji o pódium, no v druhej polovici pretekov strácal tempo tak výrazne, že napokon dokončil až piaty. Za poklesom výkonu má byť opakujúci sa problém s únavou predlaktia — otázka, ktorá teraz visí nad zvyškom jeho titulového boja.
2 min čítaniaJedno koleso a dve minúty. Ako defekt v Čile obrátil boj o titul WRC naruby
Elfyn Evans mieril v Čile k ďalšiemu pokojnému pódiu, ktoré by jeho vedenie v šampionáte len potvrdilo. Namiesto toho prišiel defekt na jednej z posledných rýchlostných skúšok — a boj o titul majstra sveta sa v priebehu pár minút zmenil na najtesnejší za posledné roky.
2 min čítania
Bristol rozhodne o prvej štvorici vyradených z play-off. Čo je v stávke?
Po dvoch pretekoch play-off sa NASCAR presúva na betónový ovál v Bristole, kde sa 19. septembra po prvý raz tejto sezóny rozhodne o vyradení. Kombinácia opotrebovania pneumatík na charakteristickom náklone trate a tlaku na hranici postupu sľubuje jeden z najnapínavejších večerov sezóny.
2 min čítania
Porsche vyhralo jubilejný 50. ročník Suzuka 1000 km — a to z konca štartového poľa
Suzuka 1000 km oslavovala tento rok svoj 50. ročník od premiéry v roku 1966 — a priniesla príbeh, aký by si žiadny scenárista nevymyslel lepšie. Tím AO by Absolute Racing vybojoval víťazstvo v kategórii GT3 s Porsche 911 GT3 R, ktoré štartovalo z úplného konca poľa.
2 min čítania
Baku oslávi desiate výročie netradične — po prvý raz sa pôjde v sobotu
Veľká cena Azerbajdžanu (24. – 26. septembra) tento rok oslavuje desať rokov od svojej premiéry na kalendári F1 — a robí to po prvý raz netradičným spôsobom: samotné preteky sa pôjdu v sobotu, nie v nedeľu. Do Baku zároveň mieri Aston Martin s ďalšou vlnou vylepšení, na ktorých dlhodobo pracuje Adrian Newey.
2 min čítania
Zaujímavosť: pred 50 rokmi sa Lauda vrátil do kokpitu len šesť týždňov po hroznej havárii
Presne pred 50 rokmi, počas septembrového týždňa, si svet motošportu pripomínal jeden z najobdivovanejších návratov v histórii F1. Niki Lauda sa po strašnej havárii a popáleninách na Nürburgringu vrátil do kokpitu Ferrari len šesť týždňov neskôr — a v Monze dojazdil štvrtý.
2 min čítaniaUgochukwu si v Madride poistil titul majstra F3 2026
Kým hlavná pozornosť madridského víkendu patrila F1, o kúsok nižšie sa v tichosti rozhodlo o titule majstra sveta FIA Formuly 3. Ugo Ugochukwu si zaistil šampionát 2026 skôr, než sezóna vôbec skončila.
2 min čítaniaiRacing spúšťa štvrtú sezónu 2026 — pribúda Valkyrie Hypercar aj dve Caterhamy
iRacing 15. septembra spúšťa štvrtú sezónu roku 2026 s balíkom noviniek, na aký sa komunita dlho pripravovala — nový Hypercar Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, dve Caterhamy a kompletne prerobené trate Road America a Mid-Ohio.
2 min čítaniaAko funguje aktívna aerodynamika vo Formule 1 2026
Sezóna 2026 priniesla do Formuly 1 najväčšiu technickú revolúciu za posledné roky — nové menšie a ľahšie monoposty, prepracovanú hybridnú pohonnú jednotku s vyrovnaným pomerom spaľovacieho a elektrického výkonu, a predovšetkým aktívnu aerodynamiku. Čo presne tento systém robí a prečo o ňom paddock hovorí ako o jednom z rozhodujúcich prvkov sezóny?
2 min čítania
Norris získal prvú pole position na Madringu, Antonellimu ušiel o 0,011 sekundy
Nový mestský okruh Madring hostil svoju vôbec prvú kvalifikáciu vo Formule 1 – a napínavejší úvod si organizátori nemohli priať. Lando Norris si pole position vybojoval o neuveriteľných 0,011 sekundy pred lídrom šampionátu Kimim Antonellim, len deň po tom, čo mu piatkový problém s prevodovkou obmedzil prípravu na dve kolá.
2 min čítania
Bezzecchi zlomil rekord trate, vyhral ale Marquez. Šprint v Misane rozpútal trojboj o titul
Marco Bezzecchi si na Misane pripísal historicky prvé kolo pod hranicou 1:30 a suverénnu pole position. O víťazstvo v šprinte ho ale pripravil Marc Marquez, ktorý si na domácej trati Aprilie a Ducati pripísal už šiesty šprintérsky triumf sezóny. Priebežné poradie majstrovstiev sveta je po štrnástom kole najtesnejšie za posledné roky.
2 min čítania
Solberg po divokej sobote v Čile stále vedie, Neuville aj Armstrong sa prevrátili
Druhý deň Rally Chile Bio Bío priniesol dve prevrátené autá, stratenú nádej tretieho jazdca v boji o titul a jedno meno, ktoré si napriek tlaku udržalo náskok. Oliver Solberg vstupuje do nedeľňajšieho finále s vedením 19,1 sekundy pred tímovým kolegom Elfynom Evansom.
2 min čítania
"Ponížený." Bagnaiov najhorší víkend kariéry a spor s Ducati o to, čím to je spôsobené
Francesco Bagnaia nezískal bod od Sachsenringu 12. júla a v Misane to podľa vlastných slov bolo najhoršie. Dvojnásobný majster sveta hovorí o „obrovskom“ probléme s priľnavosťou. Ducati jeho vysvetlenie verejne spochybnilo — a kontrast s tímovým kolegom Marquezom je čoraz bolestivejší.
2 min čítania
"Jeho deň príde a bude si to pamätať." Keselowski sľubuje Hocevarovi tvrdú odplatu
Incident z Darlingtonu, pri ktorom Carson Hocevar poslal do steny Brada Keselowského, ešte zďaleka nie je uzavretý. Keselowski verejne sľúbil tvrdú odplatu a jeho vyjadrenia sa už teraz spomínajú v súvislosti s dnešným Enjoy Illinois 300.
2 min čítania
Šéf tímu odhadol, že nové play-off pravidlá schváli 75 % fanúšikov. Realita je iná
NASCAR ešte len chystá ďalšiu úpravu play-off formátu na sezónu 2027, no verejná debata sa už teraz vyostrila. Prezident Kaulig Racing Chris Rice odhadol, že tri štvrtiny fanúšikov budú so zmenami spokojné — reakcie časti fanúšikovskej základne ale hovoria presný opak.
2 min čítania
Neodvysielané rádio z Monzy: Verstappen povedal Mekiesovi, že slabiny Red Bullu boli jasne vidieť
Zverejnené neodvysielané tímové rádio z Veľkej ceny Talianska prináša ďalší kúsok skladačky sezóny, v ktorej Max Verstappen svoje frustrácie z nového technického predpisu F1 2026 neskrýva prvýkrát. Tentoraz sa jeho slová netýkali len áut samotných, ale priamo výkonu vlastného tímu.
2 min čítania
Cadillac vymenilo šéfa tímu v premiérovej sezóne. Stále čaká na prvý bod
Novému tímu F1 Cadillac sa debutová sezóna vôbec nevydarila podľa predstáv — a namiesto výsledkov na trati sa hovorí hlavne o zmene vo vedení. Tím v polovici svojho prvého ročníka odvolal šéfa tímu Graemea Lowdona a nahradil ho skúseným Marcinom Budkowskim.
2 min čítania
Aprilia tvrdí, že jazdcov necháva voľne bojovať o titul. V zákulisí vraj drží palce jednému
Marco Bezzecchi a Jorge Martin bojujú o titul majstra sveta v rovnakých farbách Aprilie a šéf tímu Massimo Rivola verejne sľúbil, že do ich súboja nebude zasahovať. Podľa informácií z paddocku ale v zákulisí panuje jasná preferencia — a dôvodom je Martinov odchod z tímu.
2 min čítania
Vedie majstrovstvá sveta, no od budúceho roka bude jazdiť inde. Martin má podpísané u Yamahy
Jorge Martin vedie priebežné poradie majstrovstiev sveta MotoGP 2026, no jeho budúcnosť v Aprilii sa už skončila. Oficiálne potvrdený prestup do tovární Yamahy pre sezónu 2027 mení pohľad na celý zvyšok tohtoročného titulového boja.
2 min čítania
Traja jazdci, dve miesta. Racing Bulls rieši, kto z trojice Lawson, Lindblad a Tsolov ostane bez sedačky
Red Bull má pre sezónu 2027 problém, o ktorý by ho väčšina tímov nezávidela — príliš veľa talentu na príliš málo miest. Racing Bulls musí rozhodnúť medzi Liamom Lawsonom, rokom staršou jednotkou Arvidom Lindbladom a suverénnym lídrom F2 Nikolom Tsolovom.
2 min čítania
FIA zrušila limit funkčných období prezidenta. Kritici hovoria o "prezidentovi na doživotie"
Members kluby FIA schválili zmenu, ktorú presadzoval samotný prezident Mohammed Ben Sulayem — zrušenie pravidla, ktoré doteraz obmedzovalo hlavu federácie na tri štvorročné funkčné obdobia. Kritici hovoria o ďalšom kroku k neobmedzenej moci na čele svetového motoršportu.
2 min čítania
Napriek lanskej dráme Norris - Piastri si McLaren "papaya pravidlá" nechá aj tento rok
Súboj Landa Norrisa s Oscarom Piastrim o titul 2025 priniesol viacero sporných momentov okolo tímových príkazov v Monze aj Singapure. Šéf McLarenu Andrea Stella napriek tomu potvrdil, že filozofia rovnakého zaobchádzania s oboma jazdcami zostáva v platnosti aj pre sezónu 2026.
2 min čítania
Ogier v Čile drží tretie miesto. O svojej budúcnosti v WRC ale stále nevie povedať nič isté
Osemnásobný majster sveta Sébastien Ogier je po druhej etape Rally Chile tretí a stále v hre o pódium. Napriek tomu, že mu ide skvele, jeho plány na sezónu 2027 zostávajú úplne otvorené — sám hovorí, že zatiaľ nemá „žiadny plán“.
2 min čítania
7,86 sekundy. Tím Bubbu Wallacea prepísal rekord najrýchlejšej štvorkolesovej zastávky v Cupe
Kým hlavnú pozornosť z Cook Out Southern 500 pútal spor Hocevara s Keselowským, tím číslo 23 tíchym spôsobom prepísal históriu. Boxový tím Bubbu Wallacea zvládol štvorkolesovú zastávku za 7,86 sekundy — najrýchlejšiu, akú NASCAR Cup Series doteraz zaznamenala.
2 min čítania
Tsolov suverénne vedie F2 so šiestimi víťazstvami. Do F1 to pre neho stačiť nemusí
Bulharský jazdec Nikola Tsolov už tento rok šesťkrát vyhral vo Formule 2 a priebežne vedie šampionát so ziskom 177 bodov. Napriek tomu nemá istotu, že mu to zaručí miesto vo Formule 1 pre sezónu 2027 — Red Bull totiž pre neho v tíme Racing Bulls nemusí mať voľnú sedačku.
2 min čítania
Bez Porsche, s Genesis navyše. Ako vyzerá pole výrobcov Hypercar pred záverom sezóny WEC
Pred blížiacim sa presunom Svetového šampionátu vytrvalostných pretekov do Japonska stojí za to pripomenúť si, ako sa zloženie kategórie Hypercar za posledný rok zmenilo. Odišiel jeden z najúspešnejších výrobcov, no na jeho miesto nastúpila nová značka.
2 min čítania
eNASCAR play-off odštartoval v Michigane, bojuje sa o 500-tisíc dolárov. NASCAR 26 vychádza o týždeň
Séria 2026 eNASCAR Coca-Cola iRacing Championship vstúpila do svojej play-off fázy prvým kolom na Michigan International Speedway. O celkovú odmenu 500-tisíc dolárov teraz bojuje desiatka jazdcov, ktorí si postup vybojovali víťazstvom alebo bodovým ziskom počas základnej časti.
2 min čítania
Logano si vyjazdil pole position na Gateway, playoffová špička ovládla kvalifikáciu
Druhé kolo play-off NASCAR Cup Series na World Wide Technology Raceway odštartuje z pole position Joey Logano. Jeho kolo bolo o dve desatiny rýchlejšie než čokoľvek iné v kvalifikácii — a spolu s ním obsadili prvú desiatku výhradne jazdci bojujúci o titul.
2 min čítania
iRacing prestavalo Milwaukee Mile od základov. Pribudla aj cestná verzia trate
Jeden z najstarších oválov v Spojených štátoch dostal v iRacingu kompletne nový digitálny model. Milwaukee Mile bola prestavaná pomocou nových laserových skenov z roku 2026 a k tradičnému oválu pribudla aj úplne nová cestná konfigurácia.
2 min čítania
Prečo WRC v roku 2026 vynecháva Severnú Ameriku
Návrat WRC do Spojených štátov patrí dlhodobo medzi ciele organizátorov šampionátu. Napriek tomu na kalendári 2026 chýba — a dôvodom je najmä opatrnosť, akú si vyžaduje príprava úplne novej súťaže od základov.
2 min čítania
eNASCAR College iRacing Series odštartoval so 60-tisíc dolármi v štipendiách
Nová sezóna eNASCAR College iRacing Series prináša najvyšší balík štipendií v histórii súťaže — 60-tisíc dolárov rozdelených naprieč celým šampionátom. Prvý turnaj s názvom Peachtree Pursuit sa odohráva na virtuálnej trati Echo Park Speedway v Atlante.
2 min čítaniaOgura vynechá už druhé podujatie za sebou. Zlomený palec ho drží mimo trate
Ai Ogura si zlomil palec pri páde na motokrosovom tréningu neďaleko Tokia. Po Aragóne, ktorý vynechal len pár dní po zákroku, musí kvôli tomu istému zraneniu vynechať aj Veľkú cenu San Marína v Misane.
2 min čítaniaWEC mieri do Fuji — posledná ázijská zastávka pred záverom v Bahrajne
Po chaotických mokrých pretekoch v texaskom Austine sa svetový šampionát vytrvalostných pretekov presúva do Japonska. Šesťhodinové preteky na okruhu Fuji Speedway sú predposledným kolom sezóny 2026 a poslednou zastávkou v Ázii pred záverečným podujatím v Bahrajne.
2 min čítaniaSainz podpísal vo Williams zmluvu s "šampiónskym" platom 30 miliónov eur
Menový trh F1 mal podľa vlastnej polročnej bilancie už len dve naozaj otvorené otázky — Sainza a Alonsa. Tá prvá má odpoveď: Carlos Sainz zostáva vo Williams na viacero rokov za zmluvu, ktorá sa podľa dostupných informácií pohybuje okolo 30 miliónov eur ročne.
2 min čítaniaBell prerušil sériu 33 pretekov bez víťazstva presne na štarte play-off
Christopher Bell mal za sebou sedem druhých miest v tejto sezóne bez jediného víťazstva. Presne na otvorení desaťdielneho boja o titul, v Cook Out Southern 500 na Darlington Raceway, sa mu 33 pretekov trvajúca séria bez triumfu konečne skončila.
2 min čítania
Hamilton má za tri víkendy štyri tresty. Sú rozhodcovia na Ferrari prísni?
Po sporoch o tímové príkazy s Leclercom v Monze sa okolo Lewisa Hamiltona a Ferrari nabaľuje ďalšia téma — v priebehu troch víkendov dostal štyri tresty od rozhodcov. Debata, či je FIA voči nemu prísnejšia než voči iným jazdcom, naberá na obrátkach.
2 min čítaniaPaddon zostal bez ďalších pretekov v Hyundai. Končí sa jeho návrat do WRC?
Hayden Paddon sa do WRC vrátil na sezónu 2026 ako tretí factory jazdec Hyundai, popri Sordovi a Lappim. Momentálne ale nemá v kalendári žiadne ďalšie preteky a Hyundai zatiaľ nepovedala, kto obsadí tretí i20 N Rally1 na posledných dvoch podujatiach sezóny.
2 min čítaniaNASCAR mení playoff pravidlá na 2027 a fanúšikovia sa búria
NASCAR chystá na sezónu 2027 ďalšiu úpravu play-off systému — späť sa má vrátiť pôvodné pomenovanie "Chase" aj časť starých pravidiel. Fanúšikovia však po rokoch opakovaných zmien reagujú skôr únavou a nedôverou než nadšením.
2 min čítania
WEC prestáva zverejňovať dáta o vyrovnávaní výkonu. Výrobcovia namietajú
Doteraz verejné tabuľky o tom, koľko hmotnosti, výkonu a energie má ktorý výrobca v kategórii Hypercar, prestáva WEC v roku 2026 zverejňovať. Šampionát tvrdí, že tým chráni seba aj tímy pred špekuláciami. Výrobcovia hovoria o probléme s transparentnosťou.
2 min čítania"Nechcem pomáhať." Quartararo sa pred odchodom do Honda pustil do Yamahy
Fabio Quartararo už budúcu sezónu prestupuje do Hondy. Víkend v Aragóne ale ukázal, že do konca zmluvy s Yamahou to má ešte ďaleko od pokojného rozlúčkového turné — Francúz otvorene priznal, že tímu ďalej vyvíjať motocykel pomáhať nechce.
2 min čítaniaAston Martin si pripravuje plán aj bez Alonsa. Čo bude s jeho zmluvou na 2027?
Po vyriešení Verstappenovej budúcnosti zostávali na menovom trhu F1 ešte dve otvorené otázky — Sainz a Alonso. Tá druhá naberá na vážnosti: Aston Martin si podľa informácií z paddocku pripravuje aj scenár, v ktorom by Fernando Alonso v roku 2027 na štarte nebol.
2 min čítania"Mario Kart" pravidlá F1 v polovici sezóny: mal Leclerc pravdu?
Na štarte sezóny 2026 znel z paddocku takmer jednotný názor — nové tlačidlá Boost a Overtake Mode menia F1 na videohru. Charles Leclerc to prirovnal k "hríbiku z Mario Kartu", Verstappen hrozil, že skončí. Po polovici sezóny je čas na chladnejšiu bilanciu.
2 min čítania"On sa točil." Ako sa z Carsona Hocevara stal najväčší záporák NASCARu
Cook Out Southern 500 v Darlingtone otváral play-off sezóny 2026 poriadne drsne. Carson Hocevar kontaktom poslal do steny Brada Keselowského — a jeho pokojná odpoveď na otázku, čo sa stalo, sa stihla stať najdiskutovanejšou vetou víkendu.
2 min čítania
WRC sa presunulo do Čile — jediná juhoamerická rely sezóny naberá na obrátkach
Majstrovstvá sveta v rely majú na kalendári presne jednu zastávku v Južnej Amerike — a tento víkend je na rade. Rally Chile Bio Bío prináša prekvapivo obnovenú trasu aj poveternostné podmienky, ktoré dokážu poriadku poriadne zamiešať karty.
2 min čítania
MotoGP mieri na Misano. Na čo sa pozerať na Veľkej cene San Marína
Po dramatickom double Marca Marqueza v Aragóne prichádza na rad Misano — okruh, ktorý si domácu atmosféru vyslúžil nielen menom, ale aj tým, ako blízko k nemu majú talianske tímy. Šampionát je tesný a San Marino môže rozhodnúť o ďalšom posune v poradí.
2 min čítania
NASCAR playoff pokračuje. Enjoy Illinois 300 na World Wide Technology Raceway
Po drsnom otváracom kole play-off v Darlingtone sa seriál NASCAR Cup presúva do Illinois. Enjoy Illinois 300 na World Wide Technology Raceway je druhým kolom desaťdielneho boja o titul — a prvou šancou pre jazdcov mimo špičky vrátiť sa do hry.
2 min čítania
Porsche Esports Supercup 2026 štartuje na Spa
Jedna z najprestížnejších sim racingových súťaží sveta sa vracia — Porsche Esports Supercup 2026 odštartuje na virtuálnom Spa-Francorchamps, o týždeň neskôr sa presunie na Silverstone. Pre najlepších digitálnych jazdcov ide o štart cesty k titulu.
2 min čítania
Čo je virtuálny safety car a prečo dokáže rozhodnúť preteky
V Monze rozhodol virtuálny safety car o tom, kto z Monzy odíde s víťazstvom. Nie je to náhoda — VSC dokáže jedným zásahom prevrátiť poradie hodín strategickej práce. Ako presne funguje a prečo je taký mocný nástroj?
2 min čítania
Verstappen podpísal v Red Bulle až do roku 2030 — fámy o Mercedese a McLarene sú preč
Mesiace špekulácií o odchode do Mercedesu alebo McLarenu skončili jednou podpisovou akciou. Max Verstappen predĺžil s Red Bullom o ďalšie sezóny až do roku 2030 — do konca súčasnej technickej éry F1 — a stránka menového trhu jazdcov sa tým takmer celá uzavrela.
2 min čítania
Le Mans Virtual Series sa po dvoch rokoch vracia
Jeden z najambicióznejších projektov na priesečníku endurance pretekov a sim racingu sa chystá na návrat. Po dvojročnej prestávke by sa mala Le Mans Virtual Series znova objaviť v kalendári — podľa vyjadrenia šéfa Motorsport Games v najnovšej finančnej správe spoločnosti.
2 min čítania
Formula 1 mieri do druhej polovice sezóny 2026. Na čo sa tešiť
Prvá polovica sezóny 2026 priniesla nové technické pravidlá, prekvapivého lídra šampionátu aj jedenásty tím na štarte. Do druhej polovice vstupuje šampionát s vyriešeným menovým trhom, ale zďaleka nie s vyriešeným poradím na čele.
2 min čítania
Hamilton chce od Ferrari tímové príkazy. Vasseur: je na to priskoro
Prvé kolo Veľkej ceny Talianska stačilo na to, aby sa v Ferrari znova otvorila stará téma. Po kontakte s Charlesom Leclercom, ktorý ho odsunul na desiate miesto, si Lewis Hamilton po pretekoch verejne posťažoval — tím podľa neho nemá jasné pravidlá, kto má v súbojoch prednosť. Šéf tímu Fred Vasseur to vidí inak.
2 min čítania
Prečo je Baku jednou z najextrémnejších tratí kalendára F1
Baku City Circuit patrí medzi najdlhšie a technicky najnabitejšie trate kalendára — dlhá rovinka popri mori, uličky uzavretého mesta a viac preraďovaní za kolo než kdekoľvek inde. Práve preto tam bývajú preteky také chaotické.
2 min čítania
Ferrari zdedilo víťazstvo v Texase po tom, čo vedúcej Toyote vypovedala hydraulika
Lone Star Le Mans na okruhu COTA v Texase malo dlho jasného lídra — Toyotu. Vozidlo #7 viedlo väčšinu záveru pretekov, kým ho pár kôl pred koncom nezastavila porucha hydrauliky. Víťazstvo tak takmer bez boja pripadlo Ferrari #50.
2 min čítania
Čo je Balance of Performance a prečo o ňom v endurance pretekoch hovorí každý
Po Lone Star Le Mans, kde o víťaza rozhodla technická porucha namiesto priameho súboja, sa znova otvorila stará debata. Balance of Performance je systém, ktorý má naoko rôzne autá urobiť rovnako rýchlymi — a presne preto je aj najkontroverznejšou témou endurance pretekov.
2 min čítania
Antonelli vyhral doma v Monze z 19. miesta — prvý taliansky triumf na okruhu od roku 1966
Kimi Antonelli spravil z nedele v Monze rozprávku. Z 19. miesta na štarte prešiel celým poľom, v závere zdolal tímového kolegu Georgea Russella a stal sa prvým Talianom, ktorý vyhral na domácom okruhu od Ludovica Scarfiottiho v roku 1966. Náskok na čele šampionátu natiahol na 66 bodov.
2 min čítania
Mercedes pripravil Russella o výhru v Monze. „Nevedeli sme, ktorá stratégia je lepšia"
George Russell viedol Veľkú cenu Talianska a smeroval k prvému víťazstvu sezóny. Potom prišiel virtuálny safety car po poruche Lance Strolla — a kým si Antonelli s Verstappenom zastavili po čerstvé gumy takmer zadarmo, Mercedes nechal Russella vonku na tvrdej zmesi. V závere ho vlastný tímový kolega predbehol.
2 min čítania
Marquez zvládol v Aragóne double a naháňa Martina. Dvakrát pri tom zachránil pád
Marc Marquez vyhral v Aragóne sprint aj hlavné preteky — svoje 77. víťazstvo v kráľovskej triede a ôsme na MotorLande. Cestou si dvakrát zachránil predné koleso, raz dokonca o lakeť. Na lídra šampionátu Jorgeho Martina stráca už len 19 bodov.
2 min čítania
Christopher Bell prelomil sériu 33 pretekov bez výhry — a otvoril playoff v Darlingtone
Prvé preteky play-off na trati, ktorá má prezývku „príliš tvrdá na to, aby ju skrotili", vyhral Christopher Bell. Kyla Larsona predbehol dvanásť kôl pred cieľom a ukončil sériu 33 pretekov bez triumfu — a to rovno v korunovačnom klenote Southern 500.
2 min čítania
„Cítil som ho dnes veľmi." Vettel prešiel s Michaelovou F2002 Monzou a tribúny plakali
Pred Veľkou cenou Talianska sadol Sebastian Vettel do Ferrari F2002 — auta, s ktorým Michael Schumacher získal titul v roku 2002 — a odjazdil s ním demonštračné kolá k 30. výročiu Schumacherovho debutu v červenom. V10 sa rozľahol Monzou a časti tribún tiekli slzy.
2 min čítania
Cadillac má za sebou pol sezóny v F1 a stále nemá bod. Skúsenosť Bottasa a Péreza zatiaľ nestačí
Jedenásty tím Formule 1 nastúpil do debutovej sezóny so skúseným duom Valtteri Bottas – Sergio Pérez, dokopy vyše 500 štartov a stovka pódií. Realita rookie roka je tvrdá: nula bodov, odstup na Aston Martin narastá a Bottas má za sebou šiesty výpadok z dvanástich pretekov.
2 min čítaniaLeclerc ukončil dlhé čakanie triumfom v Silverstone, Antonelliho pripravila o body technika
Charles Leclerc vyhral dramatickú Veľkú cenu Veľkej Británie — svoje deviate kariérne víťazstvo a prvé v Silverstone. Líder šampionátu Kimi Antonelli prišiel o body po technickom probléme a jeho náskok pred Russellom sa scvrkol na 25 bodov.
2 min čítaniaSilverstone môže zamiešať titulovým bojom: Russell po triumfe v Rakúsku sťahuje Antonelliho
F1 pokračuje bez prestávky — po Rakúsku je na programe Veľká cena Veľkej Británie. George Russell prichádza domov po víťazstve zo Spielbergu a náskok tímového kolegu Kimiho Antonelliho na čele šampionátu sa scvrkol na 40 bodov.
2 min čítania
Chronograf a benzín: prečo motoršport a hodinky patria k sebe
Skôr než prišli elektronické časomiery, meral kolá chronograf na zápästí. Z tej éry zostalo puto, ktoré dodnes definuje tri najslávnejšie hodinky motoršportu — a pár pravidiel, ako sa v tom svete nestratiť.
2 min čítaniaAko začať so sim racingom v roku 2026: sprievodca bez balastu
Volant, pedále, simulátor a prvých pár týždňov za virtuálnym volantom. Čo naozaj potrebuješ, čo je zbytočný luxus a ktoré chyby robí každý začiatočník.
2 min čítaniaPacenotes: jazyk, ktorému rozumie len pilot a spolujazdec
V rely vidí jazdec každú zákrutu prvýkrát pri plnej rýchlosti — a napriek tomu presne vie, čo ho čaká. Ako funguje systém poznámok, ktorému rozumejú len dvaja ľudia na svete.
2 min čítania
Anatómia výstroje MotoGP: čo drží jazdca pri živote v 350 km/h
Jazdec MotoGP nemá okolo seba klietku, deformačné zóny ani pásy. Všetko, čo ho chráni, má oblečené na sebe — a väčšina z toho je technologicky zaujímavejšia než samotná motorka.
2 min čítania
Draft a reštriktor plate: prečo NASCAR na ováloch jazdí v kŕdľoch
Na Daytone či Talladege jazdia autá pri 320 km/h len pár centimetrov od seba. Nie je to náhoda ani show — je to fyzika vzduchu a jedno umelo pribrzdené percento výkonu.
2 min čítaniaDirect drive základňa: na čom naozaj záleží (a na čom nie)
Newtonmetre predávajú, ale nerozhodujú. Prečo je 8 Nm sladký bod, čo znamená kvalita signálu a prečo je tuhosť uchytenia dôležitejšia ako výkon motora.
2 min čítaniaAerodynamika na dvoch kolesách: krídla, ktoré zmenili MotoGP
Pretekárske motocykle dnes vyzerajú, akoby mali krídla stíhačky. Prečo výrobcovia riešia prítlak na dvoch kolesách a čo to znamená pre spôsob, akým sa dnes jazdí.
2 min čítania
Kúpiť si kokpit GT3: čo naozaj dostaneš za zážitkovú jazdu na okruhu
Zážitkové jazdy v GT autách sú najrýchlejšia skratka k pocitu skutočného pretekára. Rozdiel medzi zážitkom na celý život a drahým sklamaním je pritom v pár otázkach, ktoré treba položiť pred platbou.
2 min čítania
Trail braking: technika, ktorú ťa najlepšie naučí simulátor
Doťahovanie brzdy do zákruty delí rýchlych od priemerných. V simulátore ho vieš trénovať bez rizika a s dátami, o akých sa jazdcom pred dvadsiatimi rokmi nesnívalo.
2 min čítania
24 hodín Le Mans: prečo je endurance úplne iný šport než šprint
Traja jazdci, jedno auto, celý deň a noc. Prečo sa v endurance vyhráva trpezlivosťou a spoľahlivosťou viac než čistou rýchlosťou.
2 min čítania
Z okruhu do garáže: prečo najlepšie športiaky vznikajú v GT pretekoch
GT3 a GT4 autá musia podľa pravidiel vychádzať zo sériových modelov. Výsledok? Preteky fungujú ako vývojové laboratórium a tie najlepšie cestné športiaky sú vedľajším produktom súbojov na trati.
2 min čítania
Undercut vs. overcut: stratégia boxov vysvetlená jednoducho
Prečo sa preteky často vyhrávajú v boxoch a nie na trati. Dva základné strategické ťahy, vďaka ktorým budeš rozumieť tomu, čo komentátori kričia okolo zastávok.
2 min čítania
F1 Arcade a racingové bary: keď sa simulátor spojí s večerným barom
Kombinácia plnohodnotných pretekárskych simulátorov, jedla a nápojov v jednom priestore mení spôsob, akým sa ľudia stretávajú s motoršportom spoločensky. Koncepty ako F1 Arcade ukazujú, že sim racing sa stáva rovnako spoločenskou zábavou, ako je bowling alebo biliard.
5 min čítania
Prvýkrát na pretekoch naživo: čo ťa čaká a čo si vziať so sebou
Televízny prenos ťa nikdy nepripraví na to, aké fyzicky intenzívne sú preteky naživo — hluk, ktorý cítiš v hrudníku, aj vôňu spálenej gumy, ktorá sa ti zavesí na oblečenie na celý deň. Tu je praktický návod, ako si prvú návštevu skutočne užiť.
5 min čítania
Rev matching a heel-toe: preraďovanie, ktoré chráni prevodovku aj stabilitu auta
Preradenie na nižší prevodový stupeň znie ako triviálna úloha — no urobené nesprávne dokáže destabilizovať auto presne v momente, keď najviac potrebuješ všetky štyri kolesá pevne na zemi. Rev matching a technika heel-toe existujú presne na to, aby sa to nestalo.
5 min čítania
Ideálna stopa: ako čítať zákrutu skôr, než do nej vôbec vojdeš
Rozdiel medzi rýchlym a priemerným jazdcom sa väčšinou neskrýva v odvahe ani v reflexoch, ale v tom, ako skoro a ako presne dokážu prečítať tvar zákruty a naplánovať si cez ňu najefektívnejšiu možnú cestu.
5 min čítaniaHaptika a imerzia: prečo dobrý rig cítiš rovnako, ako ho vidíš
Force feedback vo volante ti povie, čo robia predné kolesá. Haptické systémy montované na sedačku a rig ti povedia všetko ostatné — vibrácie motora, nárazy na obrubník, klzanie zadku auta. Práve táto vrstva robí z domáceho rigu skutočný simulátor, nie len hru s pekným volantom.
5 min čítania
Volant nie je len kus plastu: čo rozhoduje o kvalite sim racingového rimu
V našom článku o direct drive základniach sme rozobrali motor, ktorý poháňa spätnú väzbu. Samotný volant — rim, ktorý držíš v rukách — je však samostatný svet materiálov, rozloženia tlačidiel a rýchloupínacích systémov, ktorý si zaslúži vlastnú pozornosť.
5 min čítaniaSafety Rating a etiketa: prečo v iRacingu nemôžeš jazdiť ako v arkáde
iRacing rozdeľuje jazdcov nielen podľa rýchlosti, ale aj podľa toho, ako čisto jazdia. Systém Safety Rating a licenčné triedy sú dôvodom, prečo sa online sim racing dokázal vymaniť z povesti chaotického arkádového pretekania plného zbytočných kolízií.
5 min čítania
Telemetria pre začiatočníkov: 5 grafov, ktoré ťa naučia jazdiť rýchlejšie
Profesionálni jazdci aj sim racingoví nadšenci trávia po tréningu rovnako veľa času pri obrazovke s dátami ako za volantom. Telemetria je jazyk, ktorý ti povie presne, kde strácaš čas — stačí vedieť, ktoré grafy sledovať a čo v nich hľadať.
5 min čítaniaFOV a ergonómia: prečo zlé nastavenie monitora spomaľuje viac než slabý volant
Sim racingová komunita míňa hodiny diskusiami o direct drive základniach a pedáloch, no jedno z najlacnejších a najúčinnejších vylepšení zostáva prehliadané — správne nastavené zorné pole a ergonómia sedenia. Zle nastavený monitor ťa dokáže spomaliť viac než lacnejší volant.
5 min čítaniaPrečo je nočná časť endurance pretekov najväčšou skúškou jazdca aj tímu
Takmer tretina 24 hodín Le Mans sa odohráva v úplnej tme. Jazdci prechádzajú traťou pri viac než 300 km/h s viditeľnosťou obmedzenou len na svetlo vlastných reflektorov — a práve táto časť pretekov rozhoduje o víťazstve oveľa častejšie, než by sa na prvý pohľad zdalo.
5 min čítania
Hypercar, LMP2, LMGT3: prečo na štarte Le Mans štartujú tri úplne odlišné autá naraz
Keď sleduješ 24 hodín Le Mans, na jednej trati naraz súťažia autá s výrazne odlišným výkonom, hmotnosťou aj vzhľadom. Nie je to chaos — je to premyslený systém tried, vďaka ktorému môžu výrobcovia aj súkromné tímy súťažiť podľa vlastných možností, a diváci sledujú vlastne tri preteky v jednom.
5 min čítania
Elektronika v MotoGP: čo dokáže a čo nedokáže jednotné ECU
Odkedy MotoGP v roku 2016 zaviedol jednotnú riadiacu jednotku pre všetky tímy, elektronika prestala byť súťažnou výhodou výrobcov a stala sa nástrojom, ktorý má chrániť jazdcov pred fyzikou, ktorú by ľudské reflexy samy osebe nezvládli.
5 min čítaniaAko je možné, že sa motorka MotoGP nakláňa o 60 stupňov a nespadne
Jazdci MotoGP dokážu nakloniť motorku do zákruty o viac než 60 stupňov od zvislice — pohľad, ktorý pri prvom videní vyzerá fyzikálne nemožný. Za tým stojí kombinácia gyroskopickej stability, pokročilej pneumatiky a techniky, ktorú sa jazdci učia roky.
5 min čítaniaAko funguje NASCAR playoff systém: 16 jazdcov, tri vyraďovacie kolá, jeden titul
NASCAR nekorunuje šampióna podľa súčtu bodov za celú sezónu ako Formula 1. Namiesto toho posledná tretina sezóny prechádza do vyraďovacieho playoff formátu, kde sa o titul rozhoduje medzi štyrmi jazdcami v jedných jediných pretekoch.
5 min čítaniaPrečo NASCAR zabáča len doľava: história oválov a banking uhlov
Väčšina veľkých NASCAR podujatí sa jazdí len na oválnych tratiach, kde sa zatáča výhradne doľava. Za týmto zdanlivo jednoduchým faktom stojí história siahajúca až k prevádzačom alkoholu z čias prohibície a fyzika naklonených zákrut, ktorá umožňuje rýchlosti nad 320 km/h.
5 min čítania
Škandinávsky flick a brzdenie ľavou nohou: techniky, ktoré WRC naučili Škandinávci
Dve techniky, ktoré do svetového rely priniesli generácie škandinávskych jazdcov, dodnes rozhodujú o tom, kto vyhráva na šotolinových a snehových rýchlostných skúškach. Jedna vyzerá ako chyba. Druhá porušuje všetko, čo ťa naučili v autoškole.
5 min čítania
Šotolina, asfalt, sneh: prečo je rovnaké WRC auto na každej rely úplne iné
Rovnaké Rally1 auto, ktoré víkend čo víkend jazdí naprieč sezónou, vyzerá na severskej rely úplne inak než na juhoeurópskom podujatí. Nie je to náhoda — je to dôsledok toho, že šport sa mení podľa toho, po čom sa vlastne jazdí.
5 min čítania
Prečo F1 monoposty iskria: plank, ground effect a fyzika pod autom
Sprej iskier spod monopostu pri prejazde vlnitým úsekom trate patrí k najvizuálnejším momentom F1 víkendu. Za tým divadlom stojí bezpečnostné pravidlo staré tri desaťročia a aerodynamická revolúcia z roku 2022.
5 min čítaniaDve sekundy, dvadsať ľudí: anatómia pit stopu vo Formule 1
Necelé dve sekundy rozhodujú o pozíciách, o ktoré sa na trati bojuje celé kolá. Rozoberme si, čo presne sa deje, keď monopost F1 zastaví v boxe — a prečo je to jeden z najprecíznejšie nacvičených momentov v športe vôbec.
5 min čítaniaDRS: ako fungovalo krídlo, ktoré 14 sezón menilo predbiehanie vo F1
Od roku 2026 už vo Formule 1 nenájdeš tlačidlo DRS — nahradila ho aktívna aerodynamika. Skôr než na systém, ktorý štrnásť sezón definoval predbiehanie, úplne zabudneme, si povedzme, ako presne fungoval a prečo sa ho šampionát rozhodol vymeniť.
5 min čítaniaPit stop
Nové články priamo do schránky. Žiadny spam — len motoršport, sim racing a veci, ktoré ťa spravia rýchlejším.
Partner
Vŕtačka na víkend. Strešný box na výlet.
Požičaj si to od ľudí okolo teba namiesto kupovania — Prenajmi Veci.
prenajmiveci.sk →