Bez Porsche, s Genesis navyše. Ako vyzerá pole výrobcov Hypercar pred záverom sezóny WEC

Kategória Hypercar, vlajková loď Svetového šampionátu vytrvalostných pretekov (WEC), prešla pred sezónou 2026 výraznou premenou zoznamu výrobcov. Najväčšou zmenou je úplný odchod Porsche Penske Motorsport z tejto najvyššej triedy po len troch sezónach — tovární tím sa namiesto toho sústreďuje na program s vozidlom 963 LMDh v americkom seriáli IMSA. Ani pokus súkromného tímu Proton Competition udržať Porsche 963 v štartovom poli WEC sa nepodaril.

Genesis dopĺňa zoznam výrobcov

Na miesto, ktoré po Porsche zostalo voľné, nastúpila kórejská značka Genesis, ktorá sa tak pridala k už etablovaným výrobcom — obhajcovi titulu Ferrari, Toyote, Aston Martinu, Cadillacu, Alpine a Peugeotu. Viacero z nich navyše pre sezónu 2026 prináša väčšie technické novinky: BMW pracuje na zosúladení výkonu svojho M Hybrid V8 pomocou nového aerodynamického balíka, podobné väčšie úpravy chystajú aj Toyota, Cadillac a Alpine.

Fuji ako predposledná zastávka

Šampionát sa po chaotických, dažďom poznačených pretekoch v texaskom Austine presúva do Japonska na okruh Fuji Speedway — predposledné kolo sezóny 2026 pred záverečným podujatím v Bahrajne. Pre tímy bojujúce o titul výrobcov aj jazdcov ide o jednu z posledných príležitostí posunúť sa v tabuľke pred rozhodujúcim finále.

Čo si z toho odniesť

• Odišiel: Porsche Penske Motorsport kompletne opustilo kategóriu Hypercar po troch sezónach.
• Pridal sa: kórejský výrobca Genesis.
• Novinky: väčšie technické úpravy pre 2026 chystajú najmä BMW, Toyota, Cadillac a Alpine.
• Kalendár: Fuji je predposledné kolo sezóny pred záverečným podujatím v Bahrajne.