Toyota strhla domáce víťazstvo vo Fuji o necelú sekundu, titul Hypercar ide do posledného kola otvorený

Šesť hodín Fuji bolo pred víkendom opisované ako možný zlomový bod sezóny Hypercar – Toyota síce vedie priebežné poradie výrobcov, BMW zaostávalo len o deväť bodov a po víťazstve v Texase sa do hry o titul vrátil aj obhajca z predchádzajúcej sezóny, Ferrari. Na domácej trati Toyoty sa tak očakávalo, že výsledok môže poriadne zamiešať karty pred záverečnou fázou šampionátu.

Odvážna stávka na strategiu rozhodla

Toyota svoj desiaty domáci triumf na okruhu Fuji nakoniec získala vďaka riskantnému strategickému rozhodnutiu v závere pretekov, ktoré vůz číslo 8 vystrelilo na čelo poľa v poslednej hodine. Posádka Ryo Hirakawa, Sébastien Buemi a Brendon Hartley následne musela v napínavom závere ustrážiť tesný náskok – Hirakawa odolal dotieravému Victorovi Martinsovi vo voze Alpine a pod šachovnicu dorazil len 0,591 sekundy pred ním.

Alpine blízko prekvapeniu, BMW doplnilo pódium

Druhé miesto vozu Alpine A424 je pre francúzsku značku najlepším výsledkom sezóny v kategórii Hypercar a potvrdzuje, že tím dokáže na správnej trati a s dobrou strategiou ohroziť aj etablovaných lídrov. Pódium doplnil vůz BMW M Team WRT s BMW M Hybrid V8, čím si bavorská značka udržala kontakt na čelo poradia výrobcov v období, keď sa o titul reálne uchádza aj ona.

Prečo bol výsledok taký dôležitý

Víťazstvo na domácej trati má pre Toyotu dvojitý význam – okrem bodov do poradia výrobcov ide aj o symbolické potvrdenie dominancie na okruhu, ktorý je pre japonskú značku prakticky druhým domovom. S deviatimi bodmi náskoku pred Fuji a víťazstvom na vlastnej trati si Toyota svoju pozíciu lídra priebežného poradia nielen udržala, ale pravdepodobne aj posilnila – presne opačný scenár, než si BMW a Ferrari pred víkendom želali.

Chaotický priebeh pretekov

Podľa dostupných správ sprevádzali Šesť hodín Fuji aj viaceré incidenty a prerušenia, ktoré celkový priebeh pretekov urobili menej predvídateľným, než by naznačoval samotný tesný výsledok na čele. Práve v takýchto chaotických podmienkach sa podľa pozorovateľov ukázala hodnota odvážneho strategického rozhodnutia Toyoty – tím dokázal využiť okno, ktoré sa v priebehu záverečnej hodiny na trati otvorilo, zatiaľ čo súperi zostali pri konzervatívnejšom prístupe.

Čo to znamená pre záver sezóny

Víťazstvo vo Fuji posúva Toyotu do silnejšej pozície pred zostávajúcimi kolami sezóny, boj o titul výrobcov Hypercar však zostáva otvorený. BMW aj Ferrari majú stále reálnu šancu bodovo dotiahnuť, najmä ak sa Toyote na niektorej z nasledujúcich tratí nebude dariť rovnako dobre ako doma vo Fuji. Pre fanúšikov kategórie Hypercar to znamená, že titul výrobcov sa s vysokou pravdepodobnosťou rozhodne až v samom závere sezóny.

Čo si z toho odniesť

• Výsledok: Toyota #8 (Hirakawa/Buemi/Hartley) vyhrala o 0,591 s pred Alpine A424 (Martins a spol.).
• Pódium: tretie miesto obsadilo BMW M Team WRT s BMW M Hybrid V8.
• Kontext: pred Fuji delilo Toyotu a BMW v poradí výrobcov len 9 bodov, Ferrari sa do hry vrátilo po víťazstve v Texase.
• Dôsledok: Toyota si domácim víťazstvom posilnila pozíciu lídra, titul výrobcov zostáva otvorený do záveru sezóny.