Acosta si za prvú polovicu sezóny dal päťku. Čaká ho krok do továrenskej Ducati

Pedro Acosta patrí medzi najsledovanejšie mladé mená MotoGP, no sám sa za prvú polovicu sezóny 2026 nechváli. Motorsport.com ho citoval pod titulkom „sedem z desať“, lenže celý obraz je skromnejší: sedmičku si dal iba za vlastnú jazdu, za celú prvú polovicu roka potom spočiatku hovoril o štvorke a nakoniec sa ustálil na päťke.

Prečo päťka

Acosta uviedol, že body mu v polovici sezóny uniesli technické problémy, a konkrétne spomenul Barcelonu, Brno a Assen. V šprinte v Thajsku vyhral, no po 11 podujatiach stále nemal víťazstvo vo veľkej cene a po troch nedokončených pretekoch v posledných šiestich klesol na siedme miesto v celkovom poradí. V Nemecku bol štvrtý a v Assene ho navyše trápil syndróm karpálneho tunela. Pri hodnotení vtipkoval, že je to prvýkrát, čo by si dal vyššiu známku.

Prestup do továrenskej Ducati

Ducati 24. júna 2026 oznámilo, že s Acostom dohodlo spoluprácu na dva roky, a jazdec bude v továrenskom tíme až do konca roka 2028. Nahradí Francesca Bagnaiu, ktorý továrenský tím opustí na konci sezóny 2026. Jeho spolujazdcom bude šesťnásobný majster sveta Marc Marquez. Na továrenskej Desmosedici GP debutuje na začiatku sezóny 2027. Je prvým jazdcom, ktorý do továrenskej Ducati prišiel priamo, bez predchádzajúcej jazdy v satelitnom tíme, od Jorgeho Lorenza v roku 2017.

Nová éra pravidiel

Prestup nastáva v čase, keď MotoGP prechádza na motory s objemom 850 cm³, s menším vplyvom aerodynamiky a bez zariadení na reguláciu výšky a holeshot pre rok 2027. Acosta tak vstúpi do novej éry s novým tímom a s jedným z najúspešnejších jazdcov súčasnosti po boku.

Aktualizácia: prelom prišiel o pár dní neskôr

Nedlho po tomto hodnotení Acosta na Veľkej cene Rakúska 20. septembra získal prvé víťazstvo v kráľovskej triede. Po šprinte, ktorý stratil pádom tri kolá pred koncom, prevzal v nedeľných pretekoch vedenie od Jorgeho Martina v deviatom kole z 28 a udržal ho do cieľa. V poradí jazdcov sa posunul na štvrté miesto.

Čo si z toho odniesť

• Známka: sedem z desať za jazdu, päť za celú prvú polovicu sezóny.
• Príčina: technické problémy na KTM v Barcelone, Brne a Assene a tri odstúpenia z posledných šiestich pretekov.
• Ducati: továrenský tím v rokoch 2027 – 2028 po boku Marca Marqueza.
• Pravidlá 2027: 850 cm³ motory, menej aerodynamiky, bez ride-height a holeshot zariadení.