Hamilton má za tri víkendy štyri tresty. Sú rozhodcovia na Ferrari prísni?

Sezóna 2026 nie je pre Lewisa Hamiltona vo Ferrari jednoduchá ani mimo trate. V júli dostal za tri po sebe idúce víkendy štyri tresty od rozhodcov a debata o tom, či ide o náhodu alebo o vzorec, pokračuje aj po Monze.

Štyri tresty v troch víkendoch

• Silverstone: päť sekúnd za predčasný štart. Hamilton potvrdil, že to bola jeho chyba.
• Spa: päť sekúnd za kolíziu s Georgeom Russellom v prvom kole. Russell ju označil za pretekársky incident a Hamilton povedal, že trest nebol potrebný.
• Maďarsko, kvalifikácia: pád na štarte o tri miesta za zdržiavanie Oscara Piastriho. Hamilton priznal, že mal skontrolovať zrkadlá, a vinil chybu komunikácie.
• Maďarsko, pretek: päť sekúnd za prekročenie rýchlosti na pit lane počas virtuálneho safety caru — limit 80 km/h prekročil o 0,1 km/h. Pri trestnom čase sa posunul zo štvrtého miesta na piate, za Leclerca.

Šéf Ferrari Fred Vasseur vysvetlil, že FIA odstránila predchádzajúcu toleranciu pri rýchlosti na pit lane, takže limit je teraz bez tolerancie; podľa jeho slov Hamilton pustil obmedzovač príliš skoro, keď sa snažil dostať pred Kimiho Antonelliho po zablokovanom kolese pri zastávke. Hamilton uviedol, že FIA sa pozerá na to, ako sa posudzujú predčasné štarty.

Monza: spor s Leclercom

V septembri sa k tomu pridal spor v Monze. V prvom kole sa Hamilton a Leclerc dostali pri prvej šikane do súboja, o ktorom sa výpovede rozchádzajú (Leclerc si nebol istý, či došlo ku kontaktu, Hamilton tvrdil, že bol pred ním). Hamilton spadol až na deviate či desiate miesto a pretek napokon dokončil šiesty, 24,655 sekundy za víťazom. Rozhodcovia do incidentu nezasiahli, medziiným preto, že išlo o dvoch jazdcov Ferrari v prvom kole. Leclerc neskôr priznal, že niekedy „zašiel trochu ďaleko“. Vasseur odmietol okamžité tímové príkazy, no uznal, že tím môže byť nútený uprednostniť Hamiltona pred Leclercom ešte pred koncom sezóny; Hamilton povedal, že na prioritu v boji o titul je už „príliš neskoro“. Po Monze mal Hamilton 10 bodov za Russellom a 76 za vedúcim Antonellim.

Je to zaujatosť, alebo náhoda?

Komentátori sa rozchádzajú. Jedni argumentujú, že Hamiltonove tresty zodpovedajú bežnej miere prísnosti, iní poukazujú na nezvyčajnú frekvenciu za krátky čas. Z faktov, ktoré máme, platí: dva zo štyroch trestov sú procedurálne (rýchlosť na pit lane, zdržiavanie v kvalifikácii), jeden vyšiel z jeho vlastnej chyby (štart) a jeden z incidentu, ktorý aj dotknutý súper označil za pretekársky. Oprava redakcie: pôvodná verzia článku spomínala nové usmernenia o trestných bodoch a tvrdila, že Leclerc Hamiltona odsunul na desiate miesto; prvé nie je v zdrojoch potvrdené a druhé platí len pre moment v prvom kole, nie pre výsledok.

Čo si z toho odniesť

• Bilancia: štyri tresty za tri júlové víkendy (Silverstone, Spa, Maďarsko ×2).
• Rýchlosť na pit lane: prekročenie o 0,1 km/h; FIA už netoleruje odchýlku.
• Monza: kontakt s Leclercom v prvom kole, Hamilton šiesty, žiadny zásah rozhodcov.
• Tímové príkazy: Ferrari ich zatiaľ neuplatnilo, no Vasseur ich nevylúčil.