Cadillac má za sebou pol sezóny v F1 a stále nemá bod. Skúsenosť Bottasa a Péreza zatiaľ nestačí

Keď General Motors postavil za značku Cadillac vstup do Formule 1, jedno rozhodnutie dávalo zmysel na prvý pohľad: nesadnúť do auta s dvoma nováčikmi. Valtteri Bottas a Sergio Pérez majú dokopy vyše 500 štartov v F1, stovku pódií a roky práce vo vývoji v Mercede a Red Bulle. Presne taká dvojica má nový tím posunúť rýchlejšie.

Teória verzus tabuľka

Po polovici sezóny je bilancia bez okolkov: Cadillac nemá ani bod a odstup na najbližšieho súpera, Aston Martin, sa zväčšuje. Bottas v jedných z posledných pretekov odstúpil jedenásť kôl pred cieľom — bol to jeho šiesty výpadok v dvanástich pretekoch. Pérez býva o čosi bližšie k bodom, no aj jeho najlepšie výsledky sa zatiaľ pohybujú okolo pätnásteho miesta.

Prečo to nový tím nemá zadarmo

Postaviť tím F1 od nuly znamená začínať bez rokov dát, bez zabehnutého toku dielov z výroby na trať a s aerodynamickým modelom, ktorý sa ešte len učí zhodovať s realitou. Skúsení jazdci vedia dať presnú spätnú väzbu, ale nedokážu nahradiť infraštruktúru. „Tempo bolo veľmi silné," povedal Pérez po jednom z víkendov, kde napriek tomu nebodoval — a v tej vete je celá pozícia tímu.

Ako vyzerá úspech v prvom roku

Nie titulom a nie pódiom. Pre Cadillac je úspechom sezóny stabilné dojazdenie oboch áut, prvé body v druhej polovici roka a vývojová krivka, ktorá ukáže, že korelácia funguje. Dlhá hra sa začína až budúci rok.

Čo si z toho odniesť

• Zámer: skúsené duo Bottas – Pérez malo nový tím posunúť rýchlejšie.
• Stav: nula bodov, rastúci odstup na Aston Martin, Bottas 6 odstúpení z 12 pretekov.
• Dôvod: nový tím začína bez dát, infraštruktúry a zabehnutých procesov.
• Cieľ roka: prvé body a funkčná vývojová krivka, nie výsledky.