„Skoro som zaspal.“ Jazdci po premiére Madringu kritizovali priebeh pretekov

Madring mal svoju premiéru v kalendári Formuly 1 a organizátori ju vedeli predať ako veľkolepú udalosť. Návštevnosť cez víkend podľa uvedených údajov presiahla 350-tisíc ľudí a ekonomický prínos pre mesto sa odhaduje na približne 467 miliónov eur. Samotná nedeľná Veľká cena Španielska však jazdcov ani komentátorov nenadchla.

Čo sa stalo na trati

Preteky vyhral Kimi Antonelli, ktorý štartoval z druhého miesta. Za ním dojazdil Max Verstappen a tretí skončil Lando Norris, ktorému stratégiu podľa dostupných správ pokazila virtuálna safety car v 13. kole. Prvá trojica skončila tesne za sebou, no predbiehanie bolo na novom mestskom okruhu prakticky nemožné, a preto preteky pôsobili ako sprievod. Motorsport Magazine ich dokonca označil za možno najhoršie preteky sezóny 2026.

„Skoro som zaspal“

Titulok pochádza od Gabriela Bortoleta z Audi. Keď sa ho pýtali, či bola jazda taká nudná, ako vyzerala z tribún, odpovedal, že takmer zaspal aj on. Arvid Lindblad pripustil, že to nebol najzaujímavejší závod. Esteban Ocon príčinu hľadal v pneumatikách: podľa neho chýbajúce opotrebovanie a graining vzali pretekom spád. Najostrejšie sa vyjadril Norris, ktorý povedal, že nechápe, ako sa niekto pozrie na návrh tejto trate a vyhlási ju za výbornú. Podľa neho to nie je dobrý okruh.

Verstappen: predbiehať sa tu nedá

Verstappen bol kritický ešte pred pretekmi. Argument, že na trati chýba priestor na predbiehanie z objektívnych dôvodov, označil za nezmysel a trval na tom, že príležitosť sa dá nájsť na každom okruhu. V piatok dodal, že mestské okruhy mu nesedia vo všeobecnosti, no prácu stavbárov ocenil. Po pretekoch označil druhé miesto za výborný výsledok. Povedal, že Norris mal smolu s VSC a že videl, ako sa k nemu približuje, no na tejto trati sa predbiehať nedá. Samotné podujatie napriek tomu nazval veľmi cool.

Atmosféra áno, súboje nie

Mimo trate dostal Madring chválu. Fernando Alonso, Carlos Sainz, Lewis Hamilton aj Lindblad vyzdvihli atmosféru a prostredie mesta. Komentátor Karun Chandhok však upozornil, že ak to organizátori s riešením predbiehania myslia vážne, okruh bude potrebovať výrazné ďalšie investície. Madring má do ďalších ročníkov jasnú úlohu: zachovať festivalovú náladu a nájsť na trati aspoň jedno miesto, kde sa dá bezpečne a reálne predbehnúť.

Čo si z toho odniesť

• Víťaz: Kimi Antonelli, druhý Verstappen, tretí Norris, ktorému stratégiu pokazila VSC v 13. kole.
• Kritika: Bortoleto takmer zaspal, Lindblad a Ocon pripustili nudné preteky, Norris kritizoval samotný návrh trate.
• Problém: predbiehanie je na novom okruhu prakticky nemožné, Verstappen to potvrdil aj po pretekoch.
• Organizácia: návštevnosť cez 350-tisíc ľudí a odhadovaný prínos okolo 467 miliónov eur.