Utajený Balance of Performance rozčuľuje fanúšikov aj komentátorov WEC. Ferrari: bez neho chýba časť príbehu pretekov

Balance of Performance (BoP) je v enduranceových pretekoch nástroj, ktorý má vyrovnávať šance rôznych typov áut naprieč výrobcami. Vo WEC sezóny 2026 sa však okolo neho strhla nezvyčajná kontroverzia: FIA a ACO sa rozhodli tabuľky BoP pre Hypercar aj LMGT3 zverejňovať už nebudú. Údaje majú k dispozícii len tímy. Rozhodnutie padlo pri úvodnom podujatí v Imole.

Prečo to organizátori robia

Podľa zástupcu ACO Bruna Famina nemá zverejnenie čísel zmysel, ak verejnosť nepozná homologačné údaje jednotlivých áut, ktoré sa z dôvodov dôvernosti zverejniť nedajú. Taliansky web Automoto cituje vysvetlenie organizátorov, že oznámenie typu „auto má o 20 kg viac“ môže viesť k nesprávnym záverom, keďže chýbajú základné parametre. Stéphane Ratel zo SRO rozhodnutie obhajoval a kritiku označil za pretrvávajúcu potrebu konšpiračných teórií.

Čo hovoria kritici

Autosport v komentári Garyho Watkinsa označil utajenie za krok späť v transparentnosti a navrhol, aby sa zmenilo. Bez BoP podľa neho nemožno úplne vysvetliť napríklad víťazstvo Toyoty v Imole, ktoré sa podľa neho oprelo aj o to, že GR010 lepšie hospodárila s pneumatikami. Ferrari pritom v Imole obsadilo prvé tri miesta v Prologu, no domáce preteky vyhrala Toyota. Motorsport.com cituje Ferrari titulkom, že s utajeným BoP bude chýbať časť príbehu pretekov.

Úspechový hendikep zatiaľ bokom

Športové predpisy WEC 2026 pripúšťali takzvaný success handicap, teda záťaž za úspech, ktorá by sa premenila na hmotnosť alebo výkon a vliala do tabuľky BoP. Predpis sa dotýkal Hypercar aj LMGT3 vo všetkých pretekoch okrem Le Mans. Podľa neskorších informácií organizátori túto myšlienku zatiaľ odložili, pretože už majú BoP a nechcú pridávať ďalšie premenné.

Verejná debata je tabu

Ďalšou zvláštnosťou je, že športové predpisy zakazujú výrobcom, tímom aj jazdcom o BoP verejne hovoriť. Preto sa kritika často vyjadruje nepriamo, bez toho, aby padlo meno systému. To zároveň znamená, že fanúšik sa o dôvodoch výsledku dozvedá len z tvrdení tímov a komentátorov.

Čo si z toho odniesť

• Utajenie: WEC od roku 2026 nezverejňuje tabuľky BoP pre Hypercar ani LMGT3.
• Dôvod: organizátori chcú obmedziť špekulácie a nesprávne interpretácie čísel.
• Kritika: Autosport žiada návrat k transparentnosti, Ferrari upozorňuje, že chýba časť príbehu pretekov.
• Success handicap: myšlienka záťaže za úspech je podľa informácií zatiaľ odložená.