Titulový súboj medzi Jorgem Martinom a Marcom Marquezom ovládol väčšinu titulkov od Motegi, kde Marquez dokázal víťazstvom v šprinte aj v nedeľných pretekoch zmazať takmer celý Martinov náskok. V tomto príbehu ľahko zaniká tretí muž tabuľky – Marco Bezzecchi, ktorý so svojou Apriliou v tichosti zbiera body v tempe, aké v doterajšej kariére ešte nepredviedol.
Čísla, ktoré hovoria za seba
So 284 bodmi stráca Bezzecchi na vedúceho Martina menej než päťdesiat bodov, čo pri pohľade na priebeh sezóny, kde sa top dvojica vzájomne naháňa o každý jeden bod, pôsobí ako relatívne pohodlná, no stále teoreticky otvorená pozícia. Dôležitejšie než samotné číslo je však trend – zatiaľ čo Martin aj Marquez zažili počas sezóny viacero zaváhaní spôsobených zdravotnými problémami alebo pádmi, Bezzecchiho krivka výkonnosti je prekvapivo rovná. V Mandalike si pripísal druhé miesto v sobotňajšej kvalifikácii, hneď za premiérovou pole position Raula Fernandeza, čím opäť potvrdil, že na rôznych typoch tratí dokáže byť pravidelne v tesnej blízkosti špičky.
Aprilia ako tím, ktorý sa stabilizoval
Bezzecchiho forma je zároveň najlepším dôkazom toho, aký pokrok urobila samotná Aprilia ako továrenský projekt. Ešte pred niekoľkými sezónami platila talianska značka za motocykel, ktorý dokázal zažiariť na vybraných tratiach, no chýbala mu celková konzistentnosť cez celú sezónu. Dnes má tím v sedle hneď dvoch jazdcov – Bezzecchiho a Martina – ktorí bojujú v absolútnej špici tabuľky, čo z Aprilie robí reálnu tretiu silu šampionátu popri Ducati a čoraz silnejšej konkurencii ďalších výrobcov. Práve táto hĺbka tímu môže byť v záverečných kolách sezóny dôležitá aj v prípade, že by Martinovi zdravotné problémy s predlaktím opäť skomplikovali niektorý z víkendov.
Rola, ktorú môže zohrať v titulovom boji
Hoci Bezzecchiho šance na samotný titul sú už len teoretické, jeho pozícia v poli môže mať reálny vplyv na to, ako sa rozhodne súboj medzi Martinom a Marquezom. Pri tak tesnom bodovom rozdiele môže byť rozhodujúce, koho z dvojice dokáže taliansky pilot v priamom súboji na trati zdržať alebo naopak nechať prejsť bez odporu. Tímy v podobných situáciách zvyčajne nevydávajú priame príkazy, no neformálna dynamika medzi jazdcami rovnakého výrobcu môže v závere sezóny zohrávať prekvapivo veľkú rolu – najmä ak by sa Aprilia rozhodla, že body proti Ducati majú väčšiu hodnotu než vnútorné rivality.
Prečo sa o ňom hovorí menej, než by si zaslúžil
Jedným z dôvodov, prečo Bezzecchiho sezóna zostáva v tieni, je jednoducho dramaturgia súboja na čele. Dvojbodový rozdiel medzi dvoma najväčšími menami šampionátu prirodzene ťahá pozornosť médií aj fanúšikov, zatiaľ čo stabilná, nenápadná práca na treťom mieste nemá rovnaký príbehový potenciál. Paradoxne, práve táto nenápadnosť môže byť pre Bezzecchiho výhodou – bez tlaku médií a očakávaní, aké zažívajú lídri tabuľky, môže v zostávajúcich kolách jazdiť s menším rizikom a sústrediť sa čisto na maximalizáciu vlastného výsledku.
Čo prinesú posledné kolá
So šiestimi veľkými cenami do konca sezóny zostáva priestor na to, aby sa aj tretie miesto stalo relevantným pre širší obraz šampionátu, najmä ak by sa niektorému z lídrov prihodil väčší zaváhanie. Pre samotného Bezzecchiho je najdôležitejšie, aby pokračoval v rovnakom tempe, aké ukázal počas celej sezóny – a Mandalika, kde opäť skončil tesne za absolútnou špičkou, naznačuje, že na to má momentálne všetky predpoklady.
Čo si z toho odniesť
- Poradie: Bezzecchi je tretí so 284 bodmi, za Martinom (333) a Marquezom (331).
- Mandalika: druhé miesto v kvalifikácii, hneď za premiérovou pole position Fernandeza.
- Aprilia: má v špičke dvoch jazdcov, čo z nej robí reálnu tretiu silu šampionátu.
- Výhľad: šesť kôl do konca sezóny, Bezzecchiho konzistentnosť môže byť faktorom v titulovom boji.
