Ferrari našlo príčinu Hamiltonovej poruchy bŕzd z Madridu — problém bol v hydraulike

Odstúpenie Lewisa Hamiltona v Madride nebolo len jeho prvým DNF tejto sezóny — ukončilo aj sériu, počas ktorej v roku 2026 absolvoval doslova každé jedno pretekové kolo bez prerušenia, prvýkrát za desať mesiacov. Ferrari po pretekoch sľúbilo „dôkladné vyšetrovanie“ a teraz prichádza s výsledkom.

Problém v hydraulike

Podľa zistení tímu sa porucha nachádzala v hydraulickej časti systému brake-by-wire, konkrétne vo vedľajšom komponente. Dlhý pedál brzdy, na ktorý si Hamilton sťažoval, typicky signalizuje práve stratu hydraulického tlaku. Šéf tímu Fred Vasseur ešte pred touto správou priznal, že Ferrari presnú príčinu nepozná a sľúbil „dôkladné“ preskúmanie — tím navyše v tejto sezóne opakovane riešil podobné problémy s pocitom z brzdového pedálu.

Otázka zostáva otvorená

Zatiaľ nie je jasné, či ide o rovnaký koreňový problém, ktorý sa v tíme objavil aj pri iných príležitostiach v tejto sezóne, alebo o izolovaný prípad. Odpoveď na to bude dôležitá najmä pre spoľahlivosť smerom k zvyšku sezóny.

Čo si z toho odniesť

• Ferrari identifikovalo príčinu Hamiltonovej poruchy bŕzd v hydraulickej časti brake-by-wire systému.
• Odstúpenie v Madride bolo jeho prvým DNF v sezóne 2026, po desiatich mesiacoch bez prerušenia pretekov.
• Nie je jasné, či ide o rovnaký koreňový problém ako pri predchádzajúcich sťažnostiach na pocit z brzdy.