Zvuk motorov F1 2026: od kritiky „vyladenej Hondy Civic“ po obavy z preteku bez duše

Nové pohonné jednotky pre sezónu 2026 sa stali terčom posmeškov aj vážnej kritiky. Prirovnanie k „vyladenej Honde Civic“ pochádza z reakcií fanúšikov na schválenie nových pravidiel pre motory, ktoré zhrnul Sportskeeda, a na zvukových ukážkach sa ukázalo, že debata je zložitejšia než jeden vtip.

Prvé ukážky od tímov

Ako prvá zverejnila ukážku Honda, ktorá v decembri 2025 pustila krátky záznam z testu na dynamometri pod názvom „náš soundtrack pre 2026“. Mercedes ho nasledoval teaserom s nápisom „čoskoro“. Fanúšikovia ich porovnávali a niektorí komentujúci písali, že sa im páči zvuk Mercedesu, ale Honda je podľa nich lepšia. Max Verstappen po prvom vypočutí motora Red Bull-Ford opísal zvuk ako „chrumkavý“, ktorý sa mu páči, a žartom poznamenal, že „vydáva zvuk“. Šéf Audi Jonathan Wheatley označil po prvom jazdení motor za „naozaj dobrý“. Gabriel Bortoleto uviedol, že znie príjemnejšie ako vlani, kým Nico Hülkenberg bol opatrnejší: povedal, že zvuk je „trochu iný“ a že si súd necháva na neskôr.

Prečo to znie inak

Odstránenie MGU-H mení výfukovú stranu. Hywel Thomas z Mercedesu očakával, že výsledný účinok bude malý, keďže menší spätný tlak môže motor spraviť hlasnejším, kým menej paliva tichším, a že zvuk bude „naozaj veľmi podobný“. Ďalšie vysvetlenie súvisí s rekuperáciou energie: otáčky rastú pri brzdení a v zákrutách, pretože batéria potrebuje viac dobíjania, než môže priniesť samotné brzdenie.

Kritika počas sezóny

Po úvodných pretekoch v Austrálii sa mnohí fanúšikovia ohradili voči tlmenému zvuku. Lewis Hamilton povedal, že mu zvuk chýba, a pripomenul ferrariovský V12 ako vášeň. Sebastian Vettel uviedol, že V6 turbo odobrali F1 časť čaru, a Felipe Massa, že už je neskoro niečo meniť. Kritika sa postupne presunula k dodávke výkonu: Oscar Piastri povedal, že spoliehanie sa na elektrickú energiu „je na nič“, najmä na tratiach, kde sa spotrebuje veľa elektriny, ako Silverstone a Spa, a Carlos Sainz uviedol, že autá nie sú pre F1 dosť dobré. Zmeny plánované na rok 2027 majú priblížiť rozdelenie výkonu medzi spaľovací motor a elektrinu k pomeru 60 : 40.

Čo si z toho odniesť

• Vtip o Civicu: pochádza z reakcií na schválenie pravidiel, nie z konkrétnej ukážky.
• Tímy: Honda a Mercedes zverejnili ukážky, Verstappen aj Wheatley zvuk pochválili.
• Dôvody: bez MGU-H, vyššie požiadavky na elektrickú energiu.
• Kritika: Hamilton zvuk postráda, Piastri a Sainz kritizujú elektrický podiel.