Marquez sa v Rakúsku bál, že bude musieť odstúpiť. Zachránili ho vlastné brzdy, ktoré sa samy "opravili"

Kým sa pozornosť po nedeľňajších pretekoch na Red Bull Ringu sústredila najmä na premiérové víťazstvo Pedra Acostu, v tieni tejto radostnej udalosti sa odohrával oveľa dramatickejší príbeh — boj Marca Marqueza s vlastným motocyklom, ktorý mohol dopadnúť podstatne horšie, než napokon dopadol.

Problém, ktorý sa objavil hneď od začiatku

Marquez bol pomalý už v úvodných kolách pretekov, čo pre jazdca jeho kvalít a aktuálnej formy pôsobilo nezvyčajne. Situácia sa vyostrila na desiatom kole, keď v prvej zákrute výrazne prešiel mimo trate po tom, čo brzdil a páka prednej brzdy nereagovala tak, ako mala — jednoducho "nebola tam", ako neskôr opísal moment sám jazdec.

"Mal som pocit, že nemôžem pokračovať"

Podľa vlastných slov mal Marquez v istej fáze pretekov pocit, že jednoducho nebude môcť pokračovať ďalej. Opísal, že problémy s prednou brzdou boli natoľko výrazné a nekonzistentné, že páka nedávala rovnaký pocit pri dvoch po sebe nasledujúcich brzdných bodoch — raz zabrala, inokedy nie, čo pri rýchlostiach a presnosti potrebnej v MotoGP predstavuje mimoriadne nebezpečnú kombináciu.

Zvrat, ktorý prišiel znenazdajky

Presne v momente, keď Marquez zvažoval, či preteky vôbec dokončí, sa situácia nečakane zmenila. Brzdy podľa jeho vlastných slov začali fungovať "z jedného kola na druhé" a on sám opäť začal naberať tempo. Podarilo sa mu tak postupne získať späť niekoľko pozícií a preteky napokon dokončil na piatom mieste, viac než sedem sekúnd za víťazom — výsledok, ktorý vzhľadom na priebeh pretekov pôsobí takmer ako malý zázrak.

"Cítim sa naozaj šťastný"

Po dojazde Marquez otvorene priznal, že sa cíti "naozaj šťastný", že sa mu podarilo preteky vôbec dokončiť, natoľko vážne problém pôsobil počas prvej polovice pretekov. Takéto priznanie od jazdca, ktorý je známy svojou bojovnosťou a málokedy verejne priznáva pochybnosti o vlastnej schopnosti pretekať, jasne naznačuje, aké vážne mohla byť situácia.

Dôsledky pre šampionát

Napriek dramatickému priebehu si Marquez z Rakúska odniesol dostatok bodov na to, aby zostal v tesnom kontakte s lídrom šampionátu Jorgem Martinom — strata po víkendu predstavuje dvanásť bodov. Keby preteky nedokončil vôbec, jeho pozícia v boji o titul by sa mohla výrazne skomplikovať práve v momente, keď sa sezóna blíži do rozhodujúcej fázy.

Technická záhada pre Ducati

Pre tím Ducati Lenovo predstavuje brzdový problém nepríjemnú technickú záhadu, ktorú bude potrebné vyriešiť pred ďalšími pretekmi. Nekonzistentnosť takéhoto rozsahu — teda situácia, keď rovnaká páska pri rovnakej rýchlosti raz funguje a raz nie — patrí medzi najťažšie technické problémy na diagnostikovanie práve preto, že sa nemusí prejaviť pri každom kole rovnako.

Iný druh krízy než pri Bagnaiovi

Marquezov víkend stojí v zaujímavom kontraste s trápením jeho tímového kolegu Francesca Bagnaiu, o ktorom píšeme v samostatnom článku. Kým Bagnaiova kríza sa javí ako hlbší, dlhodobejší problém týkajúci sa celkového nastavenia a správania motocykla, Marquezov brzdový problém pôsobil skôr ako izolovaná technická porucha konkrétneho víkendu — čo môže byť pre Ducati aspoň čiastočnou útechou, keďže naznačuje, že nejde o systémový problém platformy GP26 ako takej.

Čo nasleduje

Pre Marqueza aj Ducati je teraz prioritou zistiť presnú príčinu problému skôr, než sa presunú na ďalšie podujatie v Baku. Vzhľadom na to, že šampionát vstupuje do záverečnej, najdôležitejšej fázy sezóny, si tím nemôže dovoliť, aby sa podobná situácia zopakovala v momente, keď každý bod môže rozhodovať o konečnom umiestnení v poradí.

Čo si z toho odniesť

• Problém: Marquez bojoval počas celých pretekov na Red Bull Ringu s nekonzistentnou prednou brzdou.
• Kritický moment: na desiatom kole prešiel mimo trate v prvej zákrute po zlyhaní brzdy, zvažoval odstúpenie.
• Výsledok: problém sa počas pretekov "vyriešil sám", Marquez dokončil piaty s vyše sedemsekundovou stratou.
• Šampionát: napriek komplikáciám stratil na lídra Jorgeho Martina len dvanásť bodov.
• Ďalej: Ducati musí príčinu problému nájsť pred Veľkou cenou Azerbajdžanu v Baku.