Ocon môže prísť o miesto v Haase. Tím si už testuje náhradníkov, kým on stále hľadá formu

Trh s jazdcami pre sezónu 2027 patrí podľa všetkého medzi najpokojnejšie za posledné roky. Väčšina veľkých mien má zmluvy vyriešené – Max Verstappen si predĺžil pôsobenie v Red Bulle až do roku 2030 ešte predtým, než Williams stihol oznámiť, že si zmluvne zaistil Alexa Albona aj Carlosa Sainza na ďalšie obdobie. Napriek tomu zostáva jedno miesto v mriežke skutočne otvorenou otázkou – a týka sa práve Estebana Ocona v Haase.

Francúz zaostáva za tímovým kolegom

Ocon prišiel do Haasu z Alpine v roku 2025 s očakávaniami, že prinesie tímu skúsenosti a stabilitu. Namiesto toho sa ukázalo, že jeho mladší tímový kolega Oliver Bearman ho v priamych súbojoch prevažne prekonáva – a práve tento rozdiel vo výkonnosti je jedným z hlavných dôvodov, prečo sa o Oconovej budúcnosti v tíme začalo špekulovať už teraz, mesiace pred koncom sezóny.

Otázka rozpočtu

Druhým, možno ešte dôležitejším faktorom je financovanie. Haas patrí dlhodobo medzi tímy s obmedzenejším rozpočtom v porovnaní s väčšími konkurentmi, a podľa dostupných informácií si tím nie je istý, či dokáže Oconov plat na ďalšie obdobie pokryť za podmienok, aké by si skúsený jazdec so skúsenosťami z Mercedesu a Alpine nárokoval. V praxi to znamená, že rozhodnutie o jeho budúcnosti sa môže napokon odvíjať rovnako od ekonomiky, ako od jeho výkonov na trati.

Kto by mohol nastúpiť namiesto neho

Haas si podľa dostupných informácií už aktívne overuje alternatívy prostredníctvom testovacích jázd v rámci programu TPC (Testing of Previous Cars). Medzi mená, ktoré tím zvažuje, patria Leonardo Fornaroli, Rafael Camara a súčasný rezervný jazdec tímu Ryo Hirakawa. Ani jeden z nich zatiaľ nemá istotu miesta vo Formule 1 pre rok 2027, no fakt, že sa objavujú v testoch práve teraz, poriadne posilňuje špekulácie o tom, že Haas si pripravuje plán B.

Prečo je to jediná veľká otázka sezóny

Kontrastuje to s tým, aké pokojné je zvyšok trhu s jazdcami. Kým vo väčšine ostatných tímov sú zostavy pre rok 2027 už prakticky hotové, Haas zostáva výnimkou – a to v momente, keď väčšina fanúšikov aj expertov čakala, že sa práve tento tím rozhodne skôr pre stabilitu ako pre ďalšiu zmenu zostavy. Otázka Oconovej budúcnosti sa tak stala jedným z posledných naozaj otvorených bodov celej silnej sezóny.

Ocon má stále čas

Dôležité je pripomenúť, že rozhodnutie zatiaľ nepadlo – Haas si podľa všetkého len necháva otvorené dvere pre prípad, že by sa Oconova forma do konca sezóny nezlepšila, alebo že by sa rozpočtová otázka ukázala ako neriešiteľná. Pre samotného Francúza to znamená, že zvyšné podujatia sezóny 2026 nadobúdajú citeľne vyššiu dôležitosť – každý dobrý výsledok teraz môže byť argumentom navyše v prospech jeho zotrvania v tíme.

Širší kontext jeho kariéry

Ocon už raz v kariére zažil situáciu, keď musel opustiť tím napriek tomu, že sa v ňom cítil komfortne – presne to sa mu stalo pri odchode z Alpine. Ak by k podobnému scenáru došlo aj v Haase, znamenalo by to pre neho už druhú takúto skúsenosť v priebehu troch rokov, čo by citeľne skomplikovalo jeho pozíciu na už aj tak nasýtenom trhu s jazdcami, kde voľné sedačky pre skúsených pilotov ubúdajú.

Ako by vyzeral návrat mladých jazdcov

Fornaroli aj Camara patria medzi jazdcov, ktorých si Haas dlhodobo sleduje prostredníctvom svojich juniorských programov a partnerstiev s nižšími sériami, zatiaľ čo Hirakawa má už teraz priamu skúsenosť s prostredím tímu ako rezervný jazdec. Prípadný príchod ktoréhokoľvek z nich by pre Haas znamenal výrazne lacnejšiu alternatívu oproti Oconovmu platu, čo by tímu s obmedzeným rozpočtom umožnilo investovať ušetrené prostriedky priamo do vývoja monopostu namiesto platu skúseného, no drahšieho jazdca.

Na druhej strane si tím dobre uvedomuje aj riziko takéhoto kroku – nováčik bez skúseností z pretekov Formuly 1 by v prvej sezóne pravdepodobne strácal body práve v porovnaní s tým, čo dokáže priniesť skúsený pilot ako Ocon, aj keď momentálne zaostáva za tímovým kolegom. Rozhodnutie tak bude musieť zvážiť nielen krátkodobú výkonnosť, ale aj to, čo tím potrebuje z dlhodobého hľadiska smerom k nadchádzajúcim pravidlovým zmenám.

Čo si z toho odniesť

• Situácia: Ocon je jediným jazdcom s reálne neistou sedačkou pre rok 2027, zvyšok mriežky je už prakticky hotový.
• Dôvody: zaostávanie za tímovým kolegom Oliverom Bearmanom a rozpočtové obmedzenia Haasu.
• Náhradníci: tím testuje Leonarda Fornaroliho, Rafaela Camaru a rezervného jazdca Rya Hirakawu.
• Čo ďalej: rozhodnutie zatiaľ nepadlo, zvyšné preteky sezóny môžu byť pre Ocona rozhodujúce.